在市场下滑的格局下，轨道交通业的较慢发展也许可为机床产业加添一抹亮色。根据《2013～2017年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》表明，轨道交通涉及产业链规模可以超过数千亿元，共计牵涉到涉及行业约20多个，还包括土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业。不仅如此，城市轨道交通建设对引领经济发展有独到之处。　　据国家发改委宏观研究院透漏，未来五年内中国高速铁路建设将保持大规模投放，投资额将维持在每年7000亿元左右，总计3.5万亿元。

以高速和公里/小时、牵引为重点的中国铁路建设与改建，早已步入了发展的快车道。国家对轨道交通行业特别是在是高速铁路的超大投资规模和建设规模，性刺激了铁路装备以及机床行业的发展。　　业内人士指出，首先，在轨道加工和高速铁路轨枕加工方面，公里/小时和高速轨道的建设以及改建必须新型公里/小时道岔，对数控道岔铣床、道岔磨床的市场需求大大下降。

高速轨道铺设在几乎不同于枕木的轨道板上，必须专用数控轨道板磨床，约每100km就必须配备一套。　　其次，在车辆零部件的生产方面，动力部分、电力机车和电传动内燃机车对机床的市场需求各不相同，此时市场需求大量通用性机床和专用机床展开柴油机和零部件的加工。因此，对大型而立枯加工中心、龙门加工中心、数控镗铣床、数控立车、数控仪器磨床、曲轴车的市场需求大大增加。　　此外，随着铁路部门的改革了解和列车横跨局长途运营，修理工作量大幅度减少，确保修理工作将更加集中于到枢纽地区的机务段和车辆段。

在这种市场需求情形下，以门式车轮车床为核心的还包括超声波探伤和倾斜测量并自动恢复原型大于工件量的生产线，将沦为未来发展的方向。

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